Três terminais de transbordo, duas empresas de ônibus urbano e a maior população do interior da Bahia. O sistema de transporte público em Feira de Santana reúne inúmeros ingredientes, que faz da cidade diferente em vários aspectos da capital baiana. O que há diferente na dinâmica feirense? Descubra agora.

Sistema Integrado de Transportes (SIT)

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Plataforma B do Terminal Central de Feira de Santana.

O transporte público em Feira de Santana é baseado na integração fechada através dos terminais de transbordo. Para se deslocar para qualquer ponto da cidade, que não esteja dentro do itinerário da linha de ônibus utilizada, será necessário dar uma passada em um dos três terminais: Norte, Sul e o Central. O terminal Norte e Sul integram com os bairros de suas respectivas regiões, enquanto o Terminal Central realiza a integração de toda a cidade.

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Se em Feira de Santana o sistema é baseado neste modelo por completo, em Salvador temos a possibilidade da integração aberta através do Salvador Card ou da integração fechada através da Estação Pirajá e Mussurunga. Os feirenses tem acesso ao cartão Via Feira que dá direito a meia passagem para os estudantes, acesso livre para idosos, desconto na tarifa convencional para os usuários do Vale Transporte e do cartão Social.

Licitação

O serviço de ônibus urbano em Feira de Santana foi licitado em 2015, um ano depois que uma concorrência com a mesma finalidade foi realizada em Salvador. Se na capital a licitação foi vencida por empresas formadas por Sócios com Propósito Específico (SPE) oriundos das antigas viações, em Feira de Santana chegaram dois grupos paulistas: Rosa Turismo e São João.

Na capital baiana é possível acompanhar o aproveitamento de parte da frota das antigas operadoras, enquanto em Feira de Santana as novas operadoras trouxeram ônibus completamente novos. Os coletivos em Feira de Santana são equipados com equipamentos de acessibilidade, itinerários eletrônicos, janelas com vidros fumês e poltronas injetadas com estofamento de alto conforto.

Tarifa

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Para andar de ônibus em Feira de Santana é necessário desembolsar R$3,65. Os usuários do cartão Via Feira paga a tarifa de R$3,32. Em Salvador a tarifa de R$3,60 é válida para quem utiliza o Salvador Card ou paga sua passagem com dinheiro. Em Feira de Santana é possível realizar a integração com outro ônibus em um intervalo de até 1hora. Em Salvador esse tempo de integração chega a 2horas.

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3 comentários em “Frota nova e tarifa diferenciada distanciam o transporte praticado em Feira de Santana para o de Salvador

  1. Em Feira o cartão tbm possibilita a integração fora do terminal sem que o usuário pague outra passagem. Diversos ônibus daqui de Feira foram substituídos por ônibus usados. O terminal central é sujo e violento, os outros estão em reforma. Os motoristas não cumprem horário.

  2. Mesmo assim, a frota de Feira continua sendo umas das mais novas do país Bruno, tem lugar que inveja Feira com ônibus caquéticos com 10, 13 anos de uso. Acho que vc está reclamando de barriga cheia. Temos uma cidade próxima a nós (Alagoinhas) aonde é possível ver ainda muitos ônibus antigos com mais de 15 anos em circulação como: caio alpha e outros mais. A questão é que: Feira tem que melhorar no transporte? Sim, claro que tem, mas ela está bem distante de se ter um transporte ruim como era antigamente, sempre terão coisas a se ajustar, mas vamos lembrar que as coisas melhoraram e muito.

    1. Mesmo com a frota nova, prefiro o transporte de Salvador. Em Feira as linhas são péssimas, você não tem uma linha direta da Conceição para o Feira X, por exemplo… isso é péssimo, porque você tem que ir até o terminal Central e pegar outro ônibus. Aqui em Salvador temos fiscais que ajudam os horários funcionarem, em Feira você passa horas no ponto. Morei na Conceição II e sentia o inferno.

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